Ersatzverkehr

Ausstehende Lieferung von Neufahrzeugen des Herstellers Alstom Typs Coradia Max
für das Expresskreuz Bremen/Niedersachsen

bisherige Historie

- Bestellung von 34 neuen Coradia-Max-Doppelstockzügen bei Alstom im Februar 2021
- Der Einsatz war ab Dezember 2024 geplant
- Verschiebung auf Sommer 2025 / Rest ab Dezember 2025
- Von zuletzt 20 geplanten Fahrzeugen ab Dezember 2025 und einer Restlieferung bis Sommer 2026 wurden die ersten 20 Fahrzeuge ab frühestens März 2026 angekündigt
- Nach neuesten Aussagen des Hersteller sollen die ersten Fahrzeuge nun erst ab Herbst 2026 ausgeliefert werden, da entscheidende behördliche Zulassungen ausstehen
- Die Alstom-Neufahrzeuge haben keine Zulassung vom EBA erhalten, da bereits Bauteile schadhaft sind. Erste Auslierungen erwartet man frühestens 2027, der Ersatzverkehr wurde verlängert.

geplante Einsätze auf dem Expresskreuz

- RE1 Hannover -> Bremen -> Oldenburg und von dort weiter nach -> Emden - Norddeich und -> Wilhelmshaven
- RE8 Hannover - Bremen - Bremerhaven
- RE9 Osnabrück - Bremen - Bremerhaven

Der Ersatzverkehr

2024/2025: RE1: BR 146 mit Doppelstockwagen | RE8: BR 146 mit Doppelstockwagen, Verstärker mit BR 442 | RE9: BR 442
2025/2026: RE1: BR 146 (inkl. 2x BR 146 von SRI) mit Doppelstockwagen (DB Regio) | RE8: BR 442 (DB Regio) | RE9: BR 145/112/114 mit Doppelstockwagen (WFL) Bremerhaven - Osnabrück, BR 146 mit Doppelstockwagen (DB Regio) Bremen - Osnabrück
2026/2027 bereits geplant: RE1: BR 146 mit Doppelstockwagen | RE8: BR 442 | RE9: BR 442

Besonderheiten des Ersatzverkehrs

- 1 von 3 WFL-Umläufen fährt mit dem blauen SRI-Doppelstockwagenpark, die WFL-Umläufe werden durch die LDB 145 041 unterstützt
- in Osnabrück ist eine WFL-Ersatzgarnitur inkl. Lok und eine separate Ersatzlok hinterstellt
- die bunten DB-Gebrauchtzug Touristik-Wagen laufen auf den DB-Regio-Umläufen auf dem RE1 und RE9